在新罗民夫的建造下，大行城的港口区可以说是一天一个样子。
李福海站在刚刚建成的码头上，眺望着前方的海面。
整座大行城已经建造出三座港口浮桥，这些浮桥可以让帆船停在相对水深一点的地方，让吃水量比较大的船也能够靠岸。
大行城的造船厂，在得到了新罗船匠加入之后，工作的进度也大大的加快。
苏行的造船厂工作效率斐然，这个月已经下水两艘新船了。
之所以速度这么快，是因为苏行找到了一个建造新船的好办法——拆船。
苏行从新罗带回来的一些大船，本身用的都是上等的木料，苏行的办法是将这些船上的木材拆卸下来，然后放在自己设计的新船上。
因为不需要处理木料，只需要将原来的船重新拼起来，苏行终于造出了一艘标准的飞剪船。
这艘船的长度达到了三十米，整艘船上有三面巨大的风帆，最快的航行速度和苏行制造的第一艘飞剪船一致，在顺风的条件下，可以达到一小时十海里。
而这艘飞剪船荷载的船员可以达到四十人，货仓虽然不大，但是也能存放一些货物。
其实飞剪船并不适合长途运输，但是在短途运输中，这种船可以说得上是神器。
飞剪船曾经在十九世纪广泛出现在中国的南方地区，那时候殖民者占据了香港，利用飞剪船向广州福州运输烟土，然后再从中国的港口运走茶叶，这种短途贸易曾经非常的繁荣，以至于成为大清赖以续命的对外贸易。
但是在长途航行上，飞剪船更适合作为传递消息的飞船。
而李福海要登上的这艘飞剪船，是四十名玩家合伙租下的，他们的目的地各不相同。
比如李福海等几个玩家，是应了宝安县知县的邀请，前往宝安县发展的。
而另外几个商人玩家，则是准备去泉州看一看大唐第一大海港的盛况，同时考虑在泉州看看能不能有什么发财的机会。
而另外一批玩家则是前往青州，如今南霁云和张端阳那边眼看着要有仗打，这些追逐战争的军将玩家自然要去凑热闹。
还有几个玩家是应了扬州的王亚东邀请，协助王亚东在扬州筹建新市舶司的，如今陆地交通断绝，所以选择从大行城走海路前往。
这些玩家合伙租下了一艘飞剪船，而船长正是建造这艘飞剪船的苏行，这一次的航行对他意义重大，如果能够从大唐最北方的港口大行城，成功航行到最南端的宝安县，那就足以证明飞剪船的优异性能，那么大行城造船厂就可以得到海量的订单了！
所以苏行放下了船坞内的建造工作，作为唯一拥有航海经验的玩家，苏行当然要亲自驾驶这艘船首航了。
不过这一次的航行对于所有船员都是一场豪赌。
因为缺乏水文和气象数据，这种远洋航行的翻船概率极高，航海这件事从一开始就是伴随着极大风险和极大收益的。
“玩家您有新的物品，请查收。”
李福海突然接到了系统消息，他打开信箱，发现是一封来自于哥哥李福生的消息。
复活书？
李福海看着信箱里附赠的物品，突然攥紧了双手。
这一次为了能够尽快出行，李福海兑换了不少和航海相关的技能，基本上将剩余的贡献点全部用光了，也没有多余的贡献点来兑换复活书了。
没想到哥哥竟然已经想到了这一点，给自己兑换了一本复活书。
“你要是死了还是要我给你攒游戏账号，还不如买本复活书给你，一路顺风。”
李福海眼睛有些发酸，兄弟之间往往说不出太矫情的话来，但是这种血脉之中的联系总是让人无法割舍。
李福海也暗暗下了决心，等到自己攒够了贡献点，一定要给哥哥买一本复活书还他！
这艘承载了梦想家们梦想的飞剪船，最后被苏行命名为“梦想家号”，它将要沿着大唐的海岸线，进行一次长距离的航行。
除了船长苏行之外，大副二副都是现实中有经验的水手，而瞭望手更是一名海洋物理学家，他出海的目的是测绘大唐沿海地区的洋流资料。
在做好了充分补给后，梦想家号在大行城玩家的见证下，开始杨帆起航！
而这一次的航海竞赛，不仅仅是大行城这么一个竞争者。
在扬州的船坞中，李道源正看着一艘阿拉伯帆船正在逐渐成型，这艘船正是他向高适进献的设计图纸，在扬州造船匠的巧手下，如今已经完成了龙骨和甲板的建造。
高适上书解除禁海令，皇帝和政事堂并没有正式下碟批准，但是皇帝向高适下了密旨，允许他在扬州试验开海贸易。
大唐海疆庞大，皇帝和宰相们担忧有些港口会有无良商人资助河东，不过允许在扬州先进行试点，这个结果让高适激动不已。
经过和王亚东的商议，高适决定现在扬州城榷卖远洋贸易的牌照。
按照王亚东的建议，若是全面放开海贸，那肯定会有不良商人混入其中，如果真的有勾结河东的逆贼，那扬州海贸肯定又要被禁了。
所以王亚东提出第一批榷卖十二份海贸的牌照，只允许有实力的海商参与到海贸之中。
这样的好处是官府可以通过榷卖海贸的牌照获得一大笔收入，而这些大海商一旦发现违法行为，那就立刻吊销海贸牌照并对其处罚，这样就能避免开海的乱象了。
对于王亚东的建议高适深以为然，立刻在扬州城贴出告示，要是市舶司的商馆中榷卖第一批十二份的海商牌照。
这个消息一贴出，整个扬州城都沸腾起来。
在禁海之前，扬州就是海贸昌盛的地方，不少商人都通过海贸赚了钱。
后来安禄山叛乱之后，朝廷禁止大唐的船只出海，虽然允许外国船只停靠港口，但是海贸的规模缩水了不少。
虽然还有大海商挂靠外国商船做贸易，但是和之前的盛况比起来已经是大大不如了。
其实不少海商都转行做了盐商，但是这一次朝廷竟然这么快就解除了禁海，这可是让扬州城内的商人们惊讶不已。
稍微有些商业眼光的人都知道，这海商牌照是大大的值钱。
可是扬州不少海商的资金都已经投向了别的地方，一时之间扬州城到处都是抛售资产筹钱的商人们。
而这段时间扬州新开设的王府银行，也都被玩家踏破了。
王亚平早就将节度使府准备榷卖海商牌照的消息传递给了玩家，如今扬州的商人玩家们都团结在了一起，他们纷纷从王府银行提取存款，竟然将王府银行带来扬州的准备金都提空了。
王府银行的管事不得不向总行发加急消息，但是扬州距离陇右距离太远，一时之间运送不了这些银钱过来。
扬州的商人玩家们只能团结起来，准备合资拍下海商牌照。
扬州贸易公司在扬州城内挂牌成立，这是玩家们第一次成立的股份公司，按照出资比例享有相应比例的股份。
一名现实中是律师的玩家，起草了扬州贸易公司的公司章程，这家日后在大唐商业史上赫赫有名的公司，就这样在这家不起眼的商馆中成立了。
公司设立董事局，出资前九名的玩家自动进入董事会，而起草公司章程的那名律师玩家则成为公司的第一任监事。
扬州贸易公司筹集的银钱，全部用来参加海商牌照的拍卖，公司的目标是争取拍下两张海贸的牌照，然后等其他资金到位之后，再组建船队出海贸易。
李道源也从扬州造船厂赶来，参加这一次的扬州贸易公司的董事局会议。
李道源也拿出自己这段时间的积蓄，成为扬州贸易公司的一名股东。
李道源在玩家之中非常有名，他的股份虽然不多，但是扬州贸易公司还是特聘他为顾问，希望能够参加他前往扶桑的航行。
扬州贸易公司的第一贸易对象，就是准备打开扶桑的国门，建立东北亚航线。
这和李道源的目的地一致，李道源欣然接受了公司的任命，表示等到造船厂的帆船建造完毕后，会带着公司的人一起前往扶桑。
在这个时候，李道源也看到了如今商人玩家的巨大力量。
不知不觉中，商人玩家已经踏足了大唐很多土地。
当年路灯协会公会发行的《陇右商报》，如今已经从四个版面扩充到了十六个版面，同时还发行了电子版本，上面刊登了各大城市的商业消息和物价水平，陇右的商人玩家们已经开始在大唐各地出现。
这一切也都是卷出来的！陇右交通基础建设的发展，让陇右短途贸易的利润越来越低，商人玩家们想要赚更多的钱，就必须要前往更远的地方。
从长安光复之后，商人玩家们就以长安为据点，开始了向各个大城市发展，扬州作为大唐最繁荣的商业城市，自然拥有最多的商人玩家。
不知不觉中，玩家的力量已经这么大，李道源感慨道。